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 About CMLA - Au sujet de l’ACDM

Officers and Directors | Committees | Members | Articles of Continuance | Cert. of Continuance | ByLaws

 

The mandate of the CMLA is to advance the development of effective, modern commercial maritime law within Canada and internationally. Members of the CMLA include practicing maritime lawyers and other persons, companies and groups interested in the shipping and maritime industry. The CMLA is Canada's representative to the Comité Maritime International.

The Canadian Maritime Law Association (CMLA) was founded in 1951 and is comprised both of individual members from all parts of Canada, and constituent members including:

  • Association of Average Adjusters of the U.S. and Canada;
  • Association of Maritime Arbitrators of Canada;
  • British Columbia Ferry Services Inc.;
  • Canadian Bar Association;
  • Canadian Board of Marine Underwriters;
  • Canadian Fuels Association;
  • Canadian International Freight Forwarders Association Inc.;
  • Canadian Marine Pilots Association;
  • Canadian Merchant Service Guild;
  • Canadian Shipowners Association;
  • Canadian Ship Supply & Services Association;
  • Chamber of Shipping of British Columbia;
  • Company of Master Mariners of Canada;
  • Shipping Federation of Canada;

Six of our constituent members are represented on the Board of Directors of CMLA.

The principal role of the CMLA is to represent all Canadian commercial maritime interests for the uniform development of Canadian and international maritime laws affecting marine transportation and related aspects.

Within Canada, the CMLA has worked actively with Government and industry to advance new legal developments in many fields including:

  • Carriage of goods by sea;
  • Carriage of passengers by water;
  • Customs regulations;
  • Federal marine insurance legislation;
  • International shipping corporations;
  • Liability of freight forwarders;
  • Limitation of liability for ship operators;
  • Marine pollution from oil and hazardous substances;
  • Maritime salvage;
  • Tanker safety regulations;
  • Transportation Safety Board regulations.
Internationally, the CMLA participates fully in the establishment, revision and reform of international maritime law and conventions. The CMLA is Canada's representative to the Comité Maritime International (CMI) an organization founded in 1897 to promote uniformity and reform in international maritime law and commerce. The CMI, at the international level, has been responsible for international conventions such as: the Hague Rules 1924; Hague-Visby Rules 1968; Limitation of Liability for Maritime Claims 1976; Salvage Convention 1989; the York Antwerp Rules; and other international agreements which regulate international maritime transportation.

The CMLA is not for profit corporation originally incorporated under the Canada Corporations Act and continued in 2012 under the Canada Not-For-Profit Corporations Act.

Le mandat de l’ACDM est de promouvoir le développement d’un droit maritime commercial canadien et international, moderne et efficace. Le « membership » de l’ACDM se compose d’avocats maritimistes et autres personnes, entreprises ou associations intéressées par le transport et l’industrie maritime.

L’ACDM représente le Canada au sein du Comité maritime international.
L’ACDM a été créée en 1951 et, outre des individus, compte parmi ses membres les organismes suivants :

  • Association of Average Adjusters of the United States and Canada;
  • Les Arbitres maritimes associés du Canada;
  • British Columbia Ferry Services Inc.;
  • L’Association du Barreau canadien;
  • Canadian Board of Marine Underwriters;
  • L’Association canadienne des carburants;
  • L’Association des transitaires internationaux canadiens Inc.;
  • L’Association des pilotes maritimes du Canada;
  • La Guilde de la Marine marchande du Canada;
  • L’Association des armateurs canadiens;
  • L’Association canadienne des approvisionnements et services maritimes;
  • Chamber of Shipping of British Columbia;
  • Company of Master Mariners of Canada;
  • La Fédération maritime du Canada.

Six de ces organismes sont représentées au sein du conseil d’administration de l’ACDM.


Le rôle principal de l’ACDM est de représenter tous les intérêts commerciaux maritimes canadiens dans le développement de lois maritimes canadiennes et internationales uniformisées portant sur le transport maritime et d’autres sujets connexes.


De concert avec l’industrie et le gouvernement, l’ACDM a travaillé activement au développement du droit dans plusieurs domaines dont :

  • Transport de marchandises par eau;
  • Transport de passagers par eaux;
  • Réglementation douanière;
  • Législation fédérale en matière d’assurance maritime;
  • Entreprises maritimes internationales;
  • Responsabilité des transitaires;
  • Limitation de la responsabilité des opérateurs de navires;
  • Pollution marine par les hydrocarbures ou les substances dangereuses;
  • Assistance maritime;
  • Réglementation en matière de sécurité des navires-citernes;
  • Réglementation du Bureau de la sécurité dans les transports.

Sur le plan international, l’ACDM participe activement à l’implantation, à la révision et à la réforme du droit maritime international et des conventions. L’ACDM représente le Canada au sein du Comité maritime international. Cet organisme, créé en 1897, a pour mandat de promouvoir l’uniformisation et la refonte du droit maritime international et du commerce. On doit au CMI plusieurs conventions internationales, dont : Les Règles de La Haye de 1924, les Règles La Haye-Visby de 1968, la Convention de 1976 sur la limitation de la responsabilité en matière de créances maritimes, la Convention sur l’assistance de 1989, les Règles York-Anvers et d’autres ententes internationales régissant le transport maritime international.


L’ACDM est un organisme sans but lucratif incorporé à l’origine en vertu de la Loi sur les corporations canadiennes et prorogé en 2012 en vertu de la Loi canadienne sur les organisations sans but lucratif.